Lazer temizleme
Havacılık ve uzay endüstrisindeki üreticiler, işleme hazırlığında metal ve kompozit yüzeylerden katmanları çıkarmak, kaplamaları veya korozyonu gidermek ve yeniden boyamadan önce büyük bileşenlerden veya tüm uçaktan boyayı çıkarmak için lazer temizlemeyi kullanır.
Temizleme işlemi sırasında, lazer metal yüzey tarafından emilir ve buharlaştırılır, böylece iç katman malzemesi üzerinde neredeyse hiç etki olmaksızın ve bileşenlerde herhangi bir tesadüfi termal hasar olmadan yüzey malzemesinin çıkarılması sağlanır. Kilopower seviyesinde darbeli fiber lazerler özellikle hızlı lazer temizleme için uygundur - seramikler, kompozitler, metaller ve plastikler dahil olmak üzere çeşitli malzemeleri yüksek verimlilik ve hassasiyetle temizleyebilirler.
Son yıllarda uçaklarda kompozit malzemelerin kullanımının artması, metallerin kompozit malzemelere bağlanmasına olan talebin artmasına neden olmuştur. Havacılık imalatında, bu iki farklı malzemeyi birleştirmek için yapıştırıcılar kullanılabilir. Güçlü bir bağ oluşturmak için, yapıştırıcıyı kullanmadan önce iki yüzeyin dikkatli bir şekilde işlenmesi gerekir.
Tutarlı ve öngörülebilir yapışma elde ederek yüksek düzeyde kontrollü ve tekrarlanabilir yüzey efektleri elde edebildiği için lazer temizleme ideal bir çözümdür. Geleneksel olarak, bu, yıkıcı patlatma teknikleri veya çeşitli kimyasalların uygulanması yoluyla elde edilecektir. Bununla birlikte, lazerle temizleme artık yalnızca daha uygun maliyetli ve üretken olmakla kalmayıp aynı zamanda toksik kimyasallar veya patlatma malzemeleri gerekmediğinden çevre üzerinde daha az etkiye sahip olan tek adımlı bir yöntem sunmaktadır. Lazer temizlemenin bileşenler üzerindeki etkisi de geleneksel yöntemlere göre çok daha hafiftir.
Boya sıyırma söz konusu olduğunda, metal ve kompozit uçak bileşenlerinin lazerle temizlenmesi de kimyasal sıyırma veya patlatma tekniklerinden daha avantajlıdır. Bir uçak, kullanım ömrü boyunca 4-5 kez yeniden boyanabilir ve geleneksel tekniklerin kullanılması, tüm uçaktan boyanın çıkarılması bir hafta veya daha uzun sürebilir. Buna karşılık, uçağın boyutuna bağlı olarak, lazerle temizleme bu süreyi 3-4 güne kadar kısaltabilir ve ayrıca işçilerin parçalarla temas etmesini kolaylaştırabilir. Ayrıca, kimyasal sıyırma veya patlatma yerine boya çıkarma için kullanıldığında, lazer temizleme önemli maliyet tasarrufu sağlayabilir - tehlikeli atık yaklaşık yüzde 90 veya daha fazla azaltılarak malzeme taşıma gereksinimleri azaltıldığı için uçak başına binlerce pound tasarruf edilebilir.
Lazer atış dövme/lazer şok güçlendirme
Metal bileşenlerin iç gerilimi, uçak bileşenlerinde (jet motorlarındaki fan kanatları gibi) metal yorgunluğuna yol açarak hasara veya yaralanmaya neden olabilir. Bu, lazer dövme adı verilen bir teknoloji ile hafifletilebilir.
Bu işlem sırasında, lazer darbeleri, yüksek stres konsantrasyonlu bir alana yönlendirilir ve her darbe, bileşenin yüzeyi ile üzerine püskürtülen su tabakası arasında küçük bir plazma patlamasını ateşler. Su tabakası, şok dalgalarının bileşene nüfuz etmesine ve bunların yayılma alanı genişledikçe sıkıştırıcı artık gerilim oluşturmasına neden olan patlamayı sınırlar. Bu gerilimler, çatlamayı ve diğer metal yorgunluğu biçimlerini dengeler. Geleneksel işlemlerle karşılaştırıldığında lazer güçlendirme, metal parçaların hizmet ömrünü 10-15 kat uzatabilir.
Havacılık endüstrisinde lazer bilyeli dövme uygulaması giderek yaygınlaşmaktadır. Örneğin, LSP Technologies ve Airbus, yakın zamanda Airbus'ın Fransa'nın Toulouse kentindeki bakım ve onarım tesisinde test edilen ve değerlendirilen taşınabilir bir lazer güçlendirme sistemini ortaklaşa geliştirdi.
Leopard lazer bilyeli dövme sistemi, döngüsel titreşim stresinin neden olduğu çatlakların oluşmasını ve yayılmasını önleyerek yorulma ömrünü uzatacaktır. Fiber optik ışın iletiminin esnekliği ve özelleştirilmiş araçlar, sistemin uçakların lazerlerle ulaşması zor olan alanları ışınlamasına olanak tanır. Ortaklara göre bu sistem, lazer güçlendirme teknolojisinde, jet motoru kanatlarının ömrünün uzatılması vb. dahil olmak üzere kullanımını ilerletecek bir atılımdır.
Donanma Hazırlık Merkezi'nin (FRCE) doğu kısmı da yakın zamanda F-35B Lightning II uçağında başarıyla kullanılan lazer şok güçlendirme işleminin doğrulamasını tamamladı. FRCE bu işlemi F-35B Lightning II'nin çerçevesini herhangi bir ek malzeme veya ağırlık eklemeden güçlendirmek için kullanır, aksi takdirde yakıt veya silah taşıma kapasitesini sınırlar. Bu, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan kısa bir kalkış ve iniş türü olan Beşinci nesil avcı uçağının ömrünün uzatılmasına yardımcı olacaktır.
HGTECH Hakkında
HGTECH, Çin'de lazer endüstriyel uygulamanın öncüsü ve lideridir ve küresel lazer işleme çözümlerinin yetkili sağlayıcısıdır. Akıllı üretim için genel bir çözüm sağlamak üzere lazer akıllı ekipman, ölçüm ve otomasyon üretim hatları ve akıllı fabrikaların yapımını kapsamlı bir şekilde planlıyoruz.
İmalat endüstrisinin gelişme eğilimini derinden kavrıyoruz, ürünleri ve çözümleri sürekli zenginleştiriyoruz, otomasyon, bilişim, istihbarat ve imalat endüstrisinin entegrasyonunu keşfetmeye bağlı kalıyoruz ve çeşitli endüstrilere lazer kesim sistemleri, lazer kaynak sistemleri, lazer markalama serileri, lazer dokulandırma sağlıyoruz. komple ekipman, lazer ısıl işlem sistemleri, lazer delme makineleri, lazerler ve çeşitli destekleyici cihazlar Özel lazer işleme ekipmanları ve plazma kesme ekipmanlarının yanı sıra otomatik üretim hatları ve akıllı fabrikaların inşası için genel plan.
