Otomobil endüstrisinin gelişme durumunu daha iyi anlamak için, Çin otomobil endüstrisinin gelecekteki gelişim yolunu derinlemesine analiz etmek, yeni dönemde otomobil endüstrisinin teknolojik yeniliklerini keşfetmek ve en son teknolojik başarıları sergilemek için 17 Kasım 2022'de, "2022 Çin Otomobil Endüstrisi Konferansı" Sheraton Grand China Hotel, Futian, Shenzhen'de başarıyla gerçekleştirildi.
Konferans, farklı açılardan harika raporlar sunan lazer ve otomobil alanlarından bilimsel araştırmacıları, kurumsal teknik uzmanları ve endüstri araştırma uzmanlarını davet etti. Aşağıda rapor içerikleri yer almaktadır:
Otomotiv alanında geniş lazer teknolojisi beklentileri.
Çin'in 2009 yılında ilk kez dünyanın en büyük otomobil pazarı haline gelmesinden bu yana, 2009'da 13,64 milyon olan yurt içi otomobil satışlarının 2021'de 26,28 milyona çıkmasıyla, Çin'in küresel otomobil satışlarında 13 yıl üst üste birinci sırada yer aldığı bildiriliyor; Küresel otomobil satışlarındaki payı da 2009'da yüzde 20,8'den 2021'de yüzde 32,4'e yükseldi.
Çin, 13 yıl üst üste dünyanın en büyük otomobil pazarı haline gelmesine rağmen, Çin'de hala binlerce kişilik otomobiller için büyük bir talep alanı var. Dünya Bankası'nın 2019 yılında dünyanın 20 büyük ülkesinde bin kişinin otomobil sahipliğine ilişkin istatistiklerine göre Çin, 173 otomobille 17. sırada yer alıyor ve halen Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, İngiltere ve Fransa gibi gelişmiş ülkelerin oldukça gerisinde.
Otomobil hafifliği, hafif malzemelerin uygulanması, gelişmiş yapısal optimizasyon veya tasarım yöntemleri ve yeni üretim teknolojileri ve süreçleri dahil olmak üzere malzeme teknolojisi, üretim teknolojisi ve yapısal tasarım teknolojisini entegre eden kapsamlı bir projedir ve üç açıdan somutlaştırılır: malzemeler, üretim ve ürün yapısı .
Şu anda, otomobil kaynağı alanında kullanılan ana lazer kaynak işlemleri arasında lazer öz füzyon kaynağı, lazer dolgu tel kaynağı, lazer lehimleme ve lazer ark hibrit kaynak bulunmaktadır.
Gümrük verilerine göre, 2014'ten 2022'ye kadar Çin'den ithal edilen lazer kaynak robotlarının ortalama birim fiyatı 196.000 ABD doları/set, yani direnç kaynağı robotlarının yaklaşık üç katı ve ark kaynağı robotlarının yaklaşık iki katı. Erken aşamadaki yüksek maliyet girişi, otomotiv alanında lazer kaynağının penetrasyonunu çok düşük hale getirdi. Otomobil hafifliğiyle ilgili çevrimiçi rapora göre, Çin'de tüm çelik araba gövdelerine uygulanan lazer kaynağı oranı yüzde 2, çelik alüminyum araba gövdelerinin oranı yüzde 4, tüm alüminyum araba gövdelerinin oranı yaklaşık yüzde 2,5 ve alüminyum artı karbon fiber araba gövdeleri yaklaşık yüzde 7,4'tür.
Güç pilinde lazer kaynağının uygulanması, elektrot pabucunun orta bölümünün eşleşen kaynağı, elektrot şeridinin nokta kaynağı dahil olmak üzere, pil hücresinin orta bölümünün ve paket işleminin arka bölümünün montajına odaklanır. , pil hücresinin kabuğa ön kaynağı, sıvı enjeksiyon portunun kaynağı ve paket işleminin arka bölümünde patlamaya dayanıklı valf, modül ve paketin kaynağı.
Bu yıldan bu yana, COVID-19 gibi faktörler ve ekonomik ortamın artan belirsizliği nedeniyle, sonraki ekipman yatırımına yönelik talep büyük ölçüde bastırıldı ve ekipman yatırımı önemli ölçüde yavaşladı. Yerli lazer ekipmanı işletmelerinin çoğunun performansı bir dereceye kadar düştü, ancak lityum pil işine odaklanan üç lazer kuruluşunun performansı arttı ve her çeyrekteki gelir artışı, diğer lazer ekipmanı işletmelerinin önemli ölçüde önünde.
HGTECH Hakkında: HGTECH, Çin'deki lazer endüstriyel uygulamasının öncüsü ve lideridir ve küresel lazer işleme çözümlerinin yetkili sağlayıcısıdır. Akıllı üretim için genel çözümler sağlamak üzere kapsamlı bir şekilde lazer akıllı makine, ölçüm ve otomasyon üretim hatları ve akıllı fabrika inşaatı düzenledik.
